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第六架C919首飛!六機“天團”終于陣容齊整,試飛將進入高密度、高難度、高風險階段

發表時間:2020-01-04 08:18


新華網        2019-12-27
冷冽的北風

驅散了厚厚的云層




讓上海重新迎回好天氣


抓住這樣一個理想的窗口時間

C919大型客機的106架機

今天上午10點15分

從浦東機場第四跑道

輕盈地騰空而起

上演了自己的藍天處子秀



一路向北 隨后盤旋、折返

順利完成所有預定試飛科目

12點20分,106架機在浦東機場平穩著陸

首飛取得圓滿成功!

106架機是

C919六架試飛飛機中的最后一架

也是最接近未來交付狀態的一架





隨著“老六”的首飛


中國商飛公司兌現了

2019年三機首飛

讓C919六架試飛飛機

全部投入試飛的承諾

嚴守節點 說到做到

說明一切都在順利地按計劃推進


這是比單單一架飛機飛上天

更加令人高興的事情



和104、105一樣

106架機首飛時并沒有完成噴漆涂裝

而是以機身蒙皮原色“素顏”示人

實用為上 效率為先

趕在2019年的尾巴上完成目標

這也是實打實地拼出來熬出來的!



六機“天團”終于陣容齊整

我們來逐一回顧下Ta們的藍天之旅吧


101架機 2017年5月5日首飛

2017年11月10日轉場閻良

任務:驗證飛機性能,顫振、失速等研發試飛


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102架機 2017年12月17日首飛

2018年7月12日轉場東營

任務:發動機系統的性能驗證、

電源系統、燃油系統試飛


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103架機 2018年12月28日首飛

2019年7月26日轉場閻良

任務:飛機操縱能力和結構強度的試飛,

顫振、載荷、失速

等表明符合性試飛及局方審定試飛


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104架機 2019年8月1日首飛

2019年8月30日轉場東營

2019年9月20日轉場閻良

任務:驗證飛機的航電系統、

自然結冰試驗等試飛工作


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105架機 2019年10月24日首飛

2019年12月5日轉場南昌

任務:驗證飛機的防火、環控和電源等系統


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106架機 2019年12月27日首飛

后續將轉場東營

任務:開展客艙、照明和外部噪聲等試飛工作



226天、376天、216天、84天、64天

這是前后兩架機首飛相隔的時間

可見,在初期摸清性能,克服瓶頸之后

C919的生產和試飛進展正不斷提速

越造越快 越試越穩 越飛越好



目前C919已在陜西閻良、山東東營、江西南昌

等地開展驗證試飛

靜力試驗和其他地面驗證試驗

也在穩步向前推進

接下來C919的試飛將更為密集

也將步入“深水區”

六機天團將分別前往

最熱、最冷、高原、大側風

等惡劣環境的機場挑戰極限

失速、顫振、結冰

高風險科目也將接踵而至



適航取證 交付運營

困難在前方 目標也在前方

2020怎么干?

抓緊時間!可勁兒地飛吧



















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